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Ajouté le: 25-avr-2008 
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Camera cachée Francois l#039;Embrouille en juge tuning!!!MDR - Tue, 09 Mar 2010 23:07:22 +0100

Voici l#039;une des célèbres caméras-cachées de Francois Damiens alias Francois l#039;Embrouille qui se fait passer pour un juge tuning et rend fous les beaufs qui presentent leurs poubelles. A mourir de rire!!!!!

Les russes de chez DragTimeInfo signent leur retour en force!!! - Tue, 09 Mar 2010 23:00:25 +0100

On avait déja remarqué par de précédentes vidéos, que les nouveaux riches russes de chez DragTimeInfo ne faisaient pas dans la dentelle en ce qui concerne leurs bolides survitaminés. Une fois n#039;est pas coutume, il remettent ça en mesurant leurs bolides sur 400m et le tout, bien sur, sur ce fameux boulevard de Moscou qu#039;ils empreintent régulierement pour faire parler la poudre. Aujourd#039;hui s#039;affronte, la Mitsu Lancer EVO IX de 700hp, une BMW M5 E60 de 507hp, MB SL65 AMG Fab Design de 730hp, une Porsche 997 Turbo de 480hp, la Nissan GT-R Switzer P800, une Ferrari 599 GTB Fiorano de 620ch, une M3 E92 de 420ch et enfin une intrus (je ne sais vraiment pas ce qu#039;elle fout là), une voiture russe, une VAZ à moteur rotatif couplé à un compresseur de 254ch!!!

Rally au Pays Bas 2009 - Tue, 09 Mar 2010 22:59:49 +0100

Sympathique vidéo de bonne qualité ! Avec quelques anciennes mais ca reste de la catégorie WRC en général Du bon son et quelques sorties impressionnantes !

Courses de drag dans les années 60#039;s version Turbonique!!! - Tue, 09 Mar 2010 22:59:25 +0100

Dans les années 60, une firme, Turbonique, a tenté de monter des moteurs de jet n’importe où, n’importe comment. En matière de securité, tout est relatif. Dans le sport automobile des années 60, on commence tout juste à poser des arceaux sur les voitures, faute d’hopital sur les circuits de F1, BRM se balade avec sa pharmacie mobile et les pilotes se mettent à porter des combinaisons (en coton) et des casques en “dur” (mais ouverts.) Filmé en Super 8, il n#039;y a pas pas de son mais ça nous laisse tout de meme apprécier ces runs de folie dans les années 60.

Rallye Hautes alpes - Tue, 09 Mar 2010 22:59:02 +0100

Voici une vidéo du rallye hivernal des Hautes Alpes 2010 qui se déroule a coté de chez moi. Il faisait un froid glacial avec moins 15 degres .

Audi RS5 vs Ur Quattro!!! - Tue, 09 Mar 2010 16:34:41 +0100

Le passé et le présent. Old gen et new gen. Audi livre une nouvelle vidéo afin de marteler le lien de filiation entre l’Ur Quattro et l’Audi Renn Sport 5. Une nouvelle manière de célébrer encore le trentième anniversaire du Quattro. En découle une vidéo sympathique à apprécier à la suite de cette note. Alors certes il ne s’agit que la Quattro Coupé normale et pas la Quattro Sport de rallye, mais la vidéo vaut juste le mérite d’être découverte et appréciée pour cet aller-retour entre le passé et le présent.

Rallye du Mexique 2010 - Ogier Onborard - Tue, 09 Mar 2010 16:34:01 +0100

En caméra embarquée avec le Francais Sebastien Ogier et la Citroen C4 au Rallye du Mexique 2010. Sébastien Ogier a su tirer profit de sa position sur la route vendredi au Mexique. Il a été aux deux premières places sur tous les chronos et il abordera la journée de samedi depuis la deuxième position.

WRC Rallye Mexique (jour:3) Solberg contre Ogier - Tue, 09 Mar 2010 16:33:43 +0100

Dernière spéciale et bagarre pour la 2e place entre Sébastien Ogier et Petter Solberg, séparés par 6/10e de seconde au départ !

La sortie de Ken Block au rally du Mexique!!! - Tue, 09 Mar 2010 16:33:34 +0100

Vous souvenez-vous des ambitions de Ken Block pour sa participation au championnat WRC? Il envisageait de monter sur le podium à partir de 2011. Son premier rallye WRC ressembla à une (rapide) descente aux enfers pour l#039;américain qui termina le premier jour avec 5 minutes de retard sur le premier, et qui abandonna le deuxième jour sur une sortie de route que vous allez pouvoir apprécier sur la vidéo. Il est évident qu#039;un tel rallye est très exigeant et que l#039;expérience a une importance déterminante, mais suite à cette mésaventure il est fort possible que le garçon revoit ses objectifs à la baisse. Souhaitons lui toutefois bonne chance pour la suite de la saison.

Salon de Genève 2010: Novitec Rosso - Tue, 09 Mar 2010 16:33:19 +0100

Novitec Rosso déboule en force au salon de Genève 2010 avec cette sublime réalisation sur la base de la 599 GTB Fiorano (petit clin d’œil à l’attendue 599 Gran Turismo Omologato ?). Nom de code de la bête : Novitec Rosso 848. Le V12 6 l de la bête gavé par deux compresseur, sans compter un paquet de retouches techniques (nouvelle cartographie, admission revue et ligne d’échappement en inox), affiche donc, comme son nom pouvait le laisser suggérer, 848 ch à 7 900 tr/min pour un couple de 842 Nm à 6 300 tr/min. Couplé à une boite six F1 aux changements de rapports stratosphériques, le moteur de la Novitec Rosso 848 lui permet d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,4 s. Comptez 9,6 s pour atteindre les 200 km/h ou 23,7 s pour afficher 300 km/h au tachymètre. V-max avancée: 345 km/h

Le meilleur de Genève 2010 - Tue, 09 Mar 2010 16:32:52 +0100

Après une première semaine pleine en émotions au salon automobile de Genève 2010, découvrez via ces deux vidéos le meilleur du salon ainsi que les photos de l#039;incontournable de cette édition 2010. Concept-cars, Supercars, nouveaux modèles, cette année encore le salon de Genève a rempli ses objectifs et aura étonné par son florilège de nouveautés

Le meilleur de Genève 2010 2/2 - Tue, 09 Mar 2010 16:32:45 +0100

Après une première semaine pleine en émotions au salon automobile de Genève 2010, découvrez via ces deux vidéos le meilleur du salon ainsi que les photos de l#039;incontournable de cette édition 2010. Concept-cars, Supercars, nouveaux modèles, cette année encore le salon de Genève a rempli ses objectifs et aura étonné par son florilège de nouveautés

Walter Rorhl revient au Turini - Tue, 09 Mar 2010 16:32:26 +0100

A l#039;occasion des 30 ans de la célèbre transmission intégrale de la marque aux anneaux, nous avons pu monter à bord de l#039;Audi Quattro championne du monde des rallyes en 1984. Au programme, une montée du Col de Turini, en passager, aux côtés du double champion du monde des pilotes Walter Röhrl !

Salon de Genève 2010: Audi R8 GTR par Abt - Mon, 08 Mar 2010 18:40:57 +0100

En Suisse, le préparateur Abt dévoilait de nombreuses préparations à l’image de cette R8 GTR, déclinaison encore plus radicale de la déjà fameuse Audi R8. Cette série, dont la production contentera vingt-cinq clients seulement, reprend la base de la R8 V10 mais en offre évidemment plus. Ici nous la redécouvrons en vidéo avec des images de sa réalisation et de sa conception. Agréable. En prenant en compte divers facteurs chiffrés, sans évoquer donc les optimisations châssis, cette Audi R8 GTR préparée par Abt devrait garantir son lot de sensations. Primo avec le remplacement de plusieurs parties par des éléments en fibre de carbone, le tuner allemand revendique une cure de 100 kilogrammes. Secundo, la belle envoie désormais 620 ch extraits de son V10 5.2 l. Tertio, les prestations diaboliques suivent avec 3,5 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h et ni plus ni moins que 325 km/h en v-max. Comment réalise-t-on telle préparation ? A cette question plusieurs éléments de réponse via la vidéo

Salon de Genève 2010: Porsche 911 GT3R Hybrid - Mon, 08 Mar 2010 18:40:35 +0100

Le Salon de Genève du 4 mars prochain sera l’occasion pour Porsche de présenter au monde sa dernière née, la 911 GT3R. Ce bolide de compétition inaugure la stratégie quot;Porsche Intelligent Performancequot;, incarnée sur tous les modèles de la marque. C’est la première fois que le concept de motorisation visionnaire s’intègre dans une voiture de course GT conçue à partir d’un véhicule de série. Plus de puissance, moins de carburant, plus d#039;efficacité et moins d#039;émissions de CO2 sur les circuits, comme sur la route : pour vivre sa passion tout en respectant l’environnement. Châssis de GT3, flat-6 4L de 480 chevaux pour les roues arrière et deux modules électriques de 80 chevauux chacun aux roues avant pour tirer la bête en mode quatre roues motrices. Puissance totale de 640 chevaux. Porsche s’axe clairement sport avec en objectif, le Nurburgring où la GT3R Hybride fera ses premiers tours de roues officiels. A Genève, ce sera de la pose, en position d’outsider. Plus tard, Porsche compte s’aligner au 24H du Mans dans la nouvelle catégorie promise. Techniquement encore, une roue d’inertie fixée à la place du passager récupère l’énergie au freinage. Elle alimentera sur le principe du KERS la GT3 en sortie de courbe durant maximum 6 secondes.